尚未注意到铁路中十字路口的安全性的“锋利剑

10月5日，凌晨6点，张丽莉（Zhang Lijian）及时地在林米（Linmi）的116公里线的交汇处黎明。他首先打电话给工作人员，并反复强调“可见，比较手和说话”的行动；然后，跟踪系统转过身，看着夜间守卫和设备操作，因为担心会失去任何安全风险。最后，弯曲以检查道路门，警报设备和跟踪连接，并用手指打击设备的每个细节，好像在乎自己的物体。 “假期期间有许多火车和很多人，也没有草率。每辆火车和每辆经过的车辆都应该安全安全。”他拧紧螺栓，并告诉他旁边的交叉人员。张lijian拆箱和评论维护道路门牵引电缆Ji Hailong照片 张李吉安（Zhang LijianOlleagues负责在116公里至153公里的Linmi线路上八个道路交叉路口的太阳管理。这样的“早期巡逻”只是张丽易在国庆假期期间工作的起点。在下一整天，他想在Linmi系列中独自巡逻8个交叉路口。在为期8天的国庆假期里，他不得不旅行约1100公里。 10月4日15:00，一个123公里的乘坐Linmi线突然被称为紧急电话：“工头，穿越支柱的牵引力钢电缆被打破了！”检查了137练习仪的张张李式挂了电话，抓住了手机套件并冲上了汽车。在距离超过十公里之内，他计划了处理道路的步骤。到达后，他下车了，拔出了安全警告，蹲在交叉处，并正确替换了钢电缆。当太阳升起时，罪被成功地消除了。他不在乎擦汗从他的额头上开始检查其他设备。 “在假期期间无法处理错误。如果再延迟了一分钟，安全风险将会进一步。”张李吉安必须每月两到三次处理此类紧急响应。在担任领班的17岁生涯中，他处理了400多种各种类型的设备问题。正如他的名字所暗示的那样，“剑”不是长诺蒂尼斯，并保护了道路入口的安全。 张lijian和道家交界人员尚氏（Shenghui）一起加入了道路信号线。 Ji Hailong的照片 从一个早晨到下午，从一个十字路口到另一个十字路口，张丽莉（Zhang Lijian）度过了他的国定假日忙碌而坚持不懈。当被问及他对假期工作期间工作的感觉时，他严格说：“我是工头。我保证了研讨会，我``管理过跨越管理，没有意外''，所以我不得不承担这项责任。看到火车安全地通过，乘客可以安全旅行，可以安全旅行，工人对责任感到满意，无论它有多努力，都值得！” 这个假期，像张·兰伊安（Zhang Lijian）这样的无数铁路坚持了他们的帖子，并利用他们的普通努力来拍摄成千上万家庭的安全旅程。 （Ji Hailong）