香港→福田最快14分钟即可到达。粤港澳大湾区“

2018年9月23日，广深港高铁香港段开通运营，香港进入国家高铁网。香港西九龙站至福田站最快需时14分钟，至深圳北站最快需18分钟，以及与香港地铁屯马线柯士甸站的“零换乘”设计，进一步提升通勤效率。 七年来，越来越多的人选择高铁出行出行，粤港澳大湾区的“双城生活”已成为日常。 “我每天往返于深圳和香港之间，高铁不仅快，而且非常方便，真正实现了‘一小时生活圈’。”在香港工作、住在深圳的顾先生笑着说。 如此便捷的体验，离不开铁道部门的精准响应以满足乘客的需求。针对通勤、商务旅客的出行特点，中国铁路广州局集团有限公司加大了新客票产品的推广力度。以“班次梯度折扣+灵活乘车方式”为核心，推出计算票和固定票，旅客无需提前购票，即可“订座”或“直刷通行证”乘车，省时又省心。 “票价合理，有空位就可以进站，适合我这样经常坐公交车的通勤者。”顾先生的观点很有代表性。 目前，票务系统覆盖广珠城际铁路、南广高铁、广深港高铁等12条线路，满足各类旅客的通勤需求。 对于很多跨境通勤者来说，广深港铁路是不再是简单的交通工具，而是成为工作和生活的重要纽带。 文化旅游与跨境旅游融合升级 “因为它非常快捷、方便，这一点很有吸引力。”当被问及为何选择乘坐高铁来香港时，来自意大利的游客萨尔瓦托高兴地说。 “我和朋友从广州来到香港，乘坐第一趟高铁，可以在香港玩一整天，非常方便。”一位游客笑着说俄语。 “高铁运营如此密集，外国游客有很多选择。他们可以白天游览香港，晚上返回深圳住宿。”游客陈先生表示，深圳的酒店价格比香港便宜。广深港高铁的“公交化”运营给他们带来了实惠。 铁道部紧密连接全国各大城市大湾区通过增设直达车站、增加列车班次等措施，推动发展“早上喝早茶、中午逛维港、晚上看灯光秀”的“一程多站”旅游新模式。 数据显示，近7年来，香港西九龙站与内地目的地的直达航班数量已从40多个车站增至如今的99个，逐步构建起高效便捷的跨区域客运网络。 （内容来源：中国铁路总公司）