新技术促进了定制清除效率！主端口发射“打击

当前，在生活中的所有情况下，各种新的技术方法都在不断变化。港口正在领导外贸的进出口。在我国的某些港口中，数字双胞胎，人工智能，大数据和其他技术的深刻应用促进了反趋势的港口吞吐量和注射强大的势头，并在SCO合作以及“腰带和道路”经济和贸易交流的联合建设中促进了强大的势头。 记者到达了Rizhao，Shandong，Tianjin和Lianyungang，Jiangsu的三个港口，并将最新的船只带到了港口，作为样品向您展示港口中的新技术。 Rizhao Port，Shandong：多方面的技术方法，以提高定制清除效率30％ Shandong Rizhao Port是该国Akin最大的木材进口港口。根据统计数据，我所在国家进口的每100立方米的木材，大约21立方米从Rizhao Port进入。里佐港（Rizhao Port）增加了效果通过“无形的监督”和“全职和空间”等技术手段，将码头船的定制清除率提高了30％。 8月9日，新加坡船“ Skeller”载有超过34,000立方米的新西兰原木，泊位到山东Rizhao Port。在到达港口之前，货运依靠政府服务平台“ Eminbao”之类的信息技术完成了预注射程序，并且可以在泊位后加载和卸载操作。 记者发现，当前平均每月的里豪港口将欢迎近30艘载有来自世界各地的木材的船只。 Great Kaug Clearance Modelalian已将谎言船的定制清除效率提高了30％。 Rizhao入境和退出边境检查站的边境检查部主任Luo Zhongfu：政府服务平台“ E Minbao”将转移诸如机组人员变更，港口拆除，锚定卸下和其他申请等申请，以及还可以为船舶有关的企业进行在线预订。 此外，Rizhao Port还使用新的系统设备，例如“历史和空间AI管理和控制系统”，“楼梯后卫”和“智能云装甲”，并全面地使用多维含义，例如手动巡逻，船上的巡游和DRONE Patter One pater pater'' 感谢Fora系列的高科技授权，到今天为止，Rizhao Port Timber Import量已经超过430万立方米的仪表，该国在该国的Seaports中继续排名第一。 天津港口：智能边境检查使容器和发货的双重增长能力 从今年年初开始，在天津港口航站楼，装运和容器吞吐量都在继续上升。哪些技术在这里有所帮助？ 8月10日晚上7点，俄罗斯出生的船“ TranzitlUVIA”慢慢停在天津港口容器终端。超过7个小时后，船下载并上传了道路 - 有一个通用的电子机械组件，阳光化学产品和其他产品的常见容器。 与原始船舶以不同的运输成本不同的原始船舶的运输时间和运营已减少了一小时以上。作为衬里，轮胎每半个月一次往返两国的港口。良好的负载和负载模式吸引了外国人员成员的高频称赞。 俄罗斯上尉：我想谈谈天津港。天津港口很好，运营和高效的运营，工作人员非常合作。移民管理警察非常专业，并且习惯于处理各种定制清除方法。 记者发现，港口货运的迅速进入和拆除是由于一系列智能海关造成的港口实施的ANCE度量。该平台可确保“快速审查和直接促销”该港口和运输公司和SE成员浪漫史直接获得了检查说明和程序。 同时，港口还引入了一系列创新的技术模型，例如5G和面部识别技术，每年为港口区域的港口企业节省了1,500多个小时的船坞时间，并且容器容器容器的直接端口率增加了2.5％。 在今年上半年，天津港口的集成集装箱吞吐量同比增长3.1％，同比的货运吞吐量增长了2.3％，始于六个月的劳动力“双重增长”。 Bai Ming，入境和退出边境检查站的一线队教练：我们全面使用高级技术方法，例如数字双胞胎，人工智能，大数据，d生物特征认同是该国第一个实现港口上所有时间和空间的明智管理，对所有因素的准确理解，并在全天候接受港口边境检查的行政许可，帮助天津港的天津港，帮助天津港，帮助天津港口田江港口港口港口的港口港口港口港口港口，tianjin港口港口港口港口港口港口港口。天津港口天津港，帮助天津港口的天津港口，天津港口的天津港口，并帮助天津港口的天津港，平稳贸易渠道到SCO成员国。 Lianyun港口：海关清关的“组合拳”有助于“陆地运输”以加快速度 作为新欧亚大陆桥的东部桥梁，Lianyun港口取决于“在线处理”和“处理”港口贸易清关效率等智能关闭措施，继续不断提高。 “组合oF Blow“在Lianyun港口进行定制清理的步骤，这意味着要加深丝绸之路经济带的建造的新动力。 8月7日，在韩国，土耳其，秘鲁和其他国家，上传了几套完整的设备和大型塔楼，在Lianyungang港口被困在Lianyungang港口，以建造“腰带和公路”国家。 同时，在Lianung Gangxugou East的操作领域，四个负载线运行满容工，并且员工和设备适当固定，并在白天和晚上创造了685个铁路负载的记录。 Sun Xuezhao，Xugou East Operation Company的生产派遣室副经理：大块商品到达后，通过“陆地海上运输”模型收集Kami并通过“陆地上模式运输”型号分发货物，从而大大减少了Port车辆和Ships的运营时间。 Lianga入口和出口边境检查站创新启动了定制清除的“打击组合”，并引入了直接排放方法，临时端口变更和文档排除步骤，以满足新开发和固定船只，衬里容器和汽油船的特殊需求。 Lianyungang入口和出口边境检查站的第三支队长Yang Jingtao：我们实施了“ 7×24小时”检查船，在线检查“零等待”和“无纸”声明，短期的船只完整地进入和退出了该船只在港口中延迟的时间。 目前，利安加港（Lianga）港口已编织了一个三维的Logistik网络，涵盖了99个集装箱路线，25个海上驱动运输渠道，14个海上河流运输渠道和6架国际火车。 根据Lianyung入口和退出边境检查站的统计数据，从今年1月到7月，Lianyungang救出了4,000多个企业的证书申请数小时，缩短了超过2,000个小时的船舶运往港口，并降低了超过3500万元人民币的成本。